Selv årtier efter Sovjetunionens opløsning er nogle af dens militærfly stadig aktive og relevante i luftstyrker i forskellige lande.
I 2026 fortsætter modeller udviklet i sovjettiden med at flyve missioner inden for interception, angreb mod jordmål, tung transport og strategisk afskrækkelse, hvilket viser levetiden for projekter, der prægede militær luftfart i det 20. århundrede.
MiG-29 Fulcrum
Blandt de mest kendte eksempler er MiG-29 Fulcrum, et kampfly der stadig er i drift i mange lande og fortsat optræder i nyere inventarlister og operativ brug.
MiG-31 Foxhound
Et andet vigtigt navn er MiG-31 Foxhound, en tung interceptor, der stadig er aktiv i de russiske luft- og rumstyrker og anvendes i øvelser og beredskabsmissioner.
Su-25 Frogfoot
Inden for angrebsfly er Su-25 Frogfoot fortsat i tjeneste og optræder stadig i officielle russiske meddelelser om nyere operationer.
Il-76
Inden for militær transport forbliver Il-76 en af Ruslands vigtigste lufttransportplatforme, med den moderniserede version Il-76MD-90A som fortsat leveres i nyere tid.
Tu-95MS Bear
Listen afsluttes med Tu-95MS Bear, et strategisk langdistancebombefly, som trods sin sovjetiske oprindelse stadig er en del af Ruslands strategiske luftstyrker og fortsat nævnes i planlagte flyvninger og øvelser i 2025 og 2026.
Sammen med MiG-31 viser det, hvordan en del af den sovjetiske luftfartsarv stadig spiller en central rolle i moderne militær magt.
+ Cadillac V-Series.R vender tilbage til banen i Imola til åbningen af WEC-sæsonen 2026
Kilde og billeder: Wikimedia | Ruslands Forsvarsministerium. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
